Какво се случва, когато една птица се сблъсква с един самолет?

В боулинг стачка - това е най-добрият удар, който можете да направите. В авиацията жаргон обаче стачката се извършва, когато птицата внезапно пресича пътя на самолет. Обикновено с предвидим резултат за птиците. Птици и самолети са изправени не е толкова рядко. Не много отдавна, Япония Airlines самолет е бил принуден да направи аварийно кацане в Ню Йорк, тъй като птицата удари на въздухоплавателното средство; друг самолет е бил принуден да се върне на летището в Кардиф в Уелс, след като птица се удари в двигателя.

Какво се случва, когато една птица се сблъсква с един самолет?

През 2016 тя е била регистрирана през 1835 г. потвърдиха попадения птици в само във Великобритания - осем случая за всеки 10,000 полети. За авиокомпании е сериозно събитие: на самолета, който се удари птица, трябва внимателно да се изследва за невидими щети, които могат да бъдат опасни, ако не се намери.

Само около 5% от птиците удрят доведе до повреда на въздухоплавателното средство. Но тъй като на всички предпазни мерки, засегнати от самолета се завръща в най-близкото летище, а пътниците се променят, на друг полет с различен състав. Всичко това се отразява на дейността на летището. Определете непреки разходи също са трудни. Смята се, че в Северна Америка, това се превръща в $ 500 милиона, пише в разговора.

скокове-Dap

Птиците не летят високо. Проучване от 2006 г. показа, че три четвърти от удари от птици се срещат под 150 метра, когато самолетът излита или просто идва, за да се приземи. скорост на самолета в този момент е по-ниска, отколкото в разгара на и бързи маневри за избягване на трудни за изпълнение. Резултатът до голяма степен зависи от това каква част от самолета бие птица. изграждане на въздухоплавателни средства, така че тези, които за разлика от мощни сили, така че, въпреки че инженерите и се тревожи, нищо специално преживяване. авиационни двигатели, например, са много надеждни. Сертифициране критерии включват правилото, че големите двигатели трябва да издържат сблъсък с птица с тегло над 3, 5кг не опасно рязко и бързо освобождаване на фрагментите на двигателите. Всъщност, повечето двигатели могат да погълнат птица и само леко да повредят ножовете.

Какво се случва, когато една птица се сблъсква с един самолет?

Двойната хит на птица в двигателя е изключително малко вероятно (макар че това се е случило), но ако един двигател откаже заради хит на птица, тя няма да бъде от решаващо значение. Всички самолети се справи с продукцията на един отказ на двигателя. Повечето от тях не може да се преодолее океан на един двигател.

Въпреки това, не само двигателите са изложени на риск, когато птиците удари. Прозорците в пилотската кабина, също могат да бъдат разбити. Но ги направи три нива на ламинирано стъкло и акрил, проектирани да издържат градушка в сърцето на бурята, така че птиците не представляват проблем за тях. Наличието на множество слоеве също така осигурява стягане на въздухоплавателни средства, дори в случай на повреда на външните слоеве. Пилотите също са обучени включват отопление на стъклото на леда не замръзва в разгара, преди излитане; така че стъклото става по-мек и по-устойчив на удари.

предотвратяване и откриване

Птиците не са засегнати от тази ужасна съдба, летища също са предприели различни мерки за предотвратяване на тях дори се доближават до самолета. Използвани записи на хищни птици звуци касети, които произвеждат силен шум и светкавица, механични ястреби, соколи, обучени и безпилотни самолети. Тези мерки работят в краткосрочен план, но се смята, че птиците бързо да свикнат с тях. В допълнение, птици като летища. Голям, зелен, празно място, заобиколен от дървета и бункери, много привличат дивите животни. Доста често, има предположение, че двигателите трябва да бъдат защитени решетка, но това не е толкова лесно да се направи. Проблемът е, че, за да се блокира ефективно птицата на 800 километра в час, мрежата трябва да бъде много силен и дебел, но това ще попречи на притока на въздух в двигателя. Двигатели ефективно, защото внимателно проектиран да се използва много тънък въздух при надморска височина, така че защитните решетки от минусите са повече от плюсовете.

Тъй като търговските безпилотни самолети са все по-често срещани, индустрията призовава за системи, които ще кажат пилотите колко тежки удар, така че те да могат да продължат да летят, ако няма щети. Изследователи от Университета в Кардиф и Британската империя, както и от цял ​​свят, които работят на различни сензори и материали, които ще бъдат в състояние да направи оценка на здравето на самолета и да се елиминира необходимостта да се прекъсне полета.

Идеята е да се разработи ниска консумация на енергия, лек, безжична система, която може да се определи място и сила щети. Сертифициране на такава система може да изисква повече от десетилетие, но в крайна сметка пилотите ще могат да получат информация за възможността за продължителен безопасен полет след удара. Ако те трябва да се приземи, технологията ще знаете къде да търсите, и резервни части трябва да са готови.

И все пак - предупреждение, строителство и задълбочена подготовка на пилотите ще бъде единствената ни защита срещу птичи хитове.