Как става това? | Асансьор Мощност

Първото споменаване на асансьорите са написани от римския архитект Витрувий, който се отнася до Архимед, който е построил апарата за повдигане в 236 г. пр.н.е.. Тогава асансьори, построени през 6 век, Египет, през 18 век във Франция и Руската империя. През 1854 г. американски изобретател Елисей Отис направи пробив в изграждането на асансьори и демонстрира устройство за безопасност - ловец. Това дава възможност да се строят небостъргачи. Първият пътнически асансьор лифта е издигната в Ню Йорк три години по-късно. Първият електрически асансьор Otis е патентован през 1861. Как функционира модерен асансьор с електрическо задвижване - за това в днешния си брой!

Как става това? | Асансьор Мощност Как става това? | Асансьор Мощност

Асансьорната кабина е спряно от редица стоманени въжета или въжета. Те обикновено от 3 до 8 парчета са. Това кабели не скърцат и ръжда, импрегнирана с масло. Движението за повдигане причинява от моторна - лебедка намира в повечето случаи, в горната част на шахтата. Тя се контролира от електрически мотор и представя теглеща ролка, с други думи, джантата голямо колело, които обгръщат стоманените кабели. Те се спускат да се противодейства - тегло, който балансира кабината на асансьора и намалява натоварването на двигателя. Оптималната теглото на противотежестта равно на общото тегло на празна колата и половина полезния товар.

Как става това? | Асансьор Мощност

При въртене на шайбата триене назад въжетата от страна на кабината или противотежестта, които са по този начин винаги се движат в противоположни посоки. Основното натоварване се извършва противотежест, на които са свързани кабели със силни извори. Тя е необходима за гладкото кабината, когато спрете или начало на движението на асансьора. Скоростта на движение на автомобила се контролира от специален контролер. намира извън кабината направляващи обувки, които се плъзгат по водещия вал и подкрепа на кабината във вертикално положение.

Безопасността на пътниците модерни асансьори осигуряват около 30 електронни и механични устройства 5. Най-важните от тях са автоматично ловец. Тези механични устройства, контролирани от отделна въже и ограничител на скоростта ролка. Когато кабината изпуснат или претоварване кабела ограничител на скоростта спира да се движи и по този начин силно друсане "дърпа" устройство клин обувки за безопасност, който спира асансьора.

Как става това? | Асансьор Мощност

Друго защитно устройство са буфер. Тези устройства плавно намаляване на скоростта на кабината, разположени на дъното на шахтата. Те могат да бъдат полиуретан, пружина или масло тип в зависимост от номиналната скорост. Буфери се използват за преобразуване на кинетичната енергия на кабината и противотежест са предназначени за нагряване и омекоти удара, ако Nonstops кабината на нивото на земята. Що се отнася до отварянето на вратата, а след това този процес се контролира от специален контролер. Тя определя на пода и причинени от автоматичното устройство отваря вратата към пусна и изпусна пътниците. Външните врати асансьор нямат отделни дискове себе си не могат да се отварят: те са здраво държи от специална ключалка. Отворете тях може асансьор само колата: тя е там, че е устройството на вратата - вътрешни и външни. За да се спре точно на желаното етаж в асансьорната кабина е инсталирана индуктивен датчик или тръстика, която взаимодейства с магнитните шунтове на всеки етаж, и по този начин определя точната позиция.

В момента, инженерите и дизайнерите продължават да се подобряват за подемни съоръжения. Така че, ThyssenKrupp Асансьори Фирма работи върху първия в света асансьор beskanatnym MULTI, която ви дава възможност да се движи на няколко сепарета в една шахта в хоризонтална и вертикална посока.

Свързани статии