История на Урал титаните

• История на Урал титаните

В очакване на зимата, аз отидох в редовна "производство" пътуване с камера в готовност. Този път не е лесна претърпя фотограф в град Верхняя Салда. Аз ви каня на тайно посещение на нашия титан монопол "VSMPO-Avisma"!

Berezniki Салда и горна граница, въпреки значително разстояние им отделяне един от друг. Той съчетава град Titanium Corporation "VSMPO-Avisma". Един от своята половина - VSMPO - намира се в Верхняя Салда, а вторият - "Avisma" - Бережники. И заедно, представете си - едно цяло. Сега "VSMPO-Avisma" навлиза в нов етап на развитие. Компанията държавна корпорация "Руски технологии" пусна да плава свободно, което запазва само блокиращ дял (25% + 1 акция). Голяма част сега принадлежи на управлението на титан стопанство.

Това е един много силен руски актив. "VSMPO-AVISMA" - най-големият в света производител на титан самолети. Урал метална входна такса свят самолети корпорация Boeing и Airbus. Но, между другото, "VSMPO-Avisma" се похвали не само впечатляващ успех в глобалната авиационен пазар, но също така и богата история с интересен направо кинематографично сюжет. Според сценария за титан холдинг ще се получи добър филм с усложнение, развитие и кулминация. Благодаря на Бога, без да се изолира.

Тези впечатляващи казарми - не, че други, като изгледа на завод на станцията сетун Московска област, 1933

Може да изглежда странно, но VSMPO е основана през района на Москва през 1933 година. Тридесетте години бяха време на бързо развитие на съветската авиация, която се изисква от алуминий и неговите сплави части. Москва фабрика №45 стана платформа за иновации, както бихме казали днес. От 1936-1940 обемът на производството се е увеличило с 4 пъти.

През 1930, VSMPO титан е все още не претопи

Въпреки това, разрешението за пребиваване на Москва трябваше да се промени: на Великата отечествена война, както и стратегически риск сега е невъзможно. През 1941 г. заводът е евакуиран до Урал, в град Верхняя Салда. В екстремни условия, студените, голи ръце работа монтирани съоръжения транспортирани от Москва до района на фабриката "Stalkonstruktsiya". Там също така се съдържа в завод номер 519 комисариат цветната металургия. Сливания и роден VSMPO - Салда Металургичния асоциация производство. Още през декември 1941 г., тя ще започне - бързо се премества в, нали?

евакуацията на Урал

По време на Великата отечествена война на VSMPO продукти, използвани в космическите изследвания, корабостроенето и производството на резервоара, производство на оръжия. През 1943 г. заводът вече е напълно осигурен военни нужди въздухоплаване. През 1956 г. в Верхняя Салда претопи първия исторически титан блок. Тежеше само за 4 кг. От този момент тя се превърна в основния материал на титан VSMPO.

Това, разбира се, не 1956, както и вече моя снимка

Скоростта на развитие на производството на титан може да се съди от следния факт: през 1976 г., фабриката вече претопи блок с тегло 15 тона - през 3750-трудно, отколкото преди 20 години.

История pyatnadtsatitonny титанов слитък, 1976

В края на осемдесетте години продуктите на компанията са били доставени не само за клиенти от Русия, но и в чужбина. VSMPO се превърна в световен лидер в производството на титан компания претопи в 1, 5 пъти по-ценни метали от всички други доставчици на сплав в световния пазар.

Това прави титан, 2012

През деветдесетте години това е ориентацията на световния пазар е позволил на растението, за да оцелее и да запази уникалната продукция. В условията на криза, да разчита на държавна помощ не е необходимо. Важна стъпка е сътрудничеството с АД "Avisma" - доставчик на титан гъба. През 1998 г., компанията се вля в производството и технологично корпорация "VSMPO-Avisma".

В средата на 2000-на титан Corporation в затруднено положение. Основните акционери на конфликта е довело до дестабилизация на производството и като цяло застрашени колапса на индустрията. През 2005 г. с търговия на акции "VSMPO-Avisma" дори са били спрени, тъй като повече от 70% от тях са били под арест.

В Верхняя Салда да блокове. Титан, разбира се, но те са оценени почти теглото си в злато.

Ситуацията е бил спасен от намесата на корпорацията "руските технологии", който закупува 70, 42% от дяловете на "GLOC-AVISMA". Това гарантира, че уникалната титан компанията не попада в ръцете на злото и няма да се продават на вноски или с отстъпка. Бъдете под крилото на големи държавни компании в навечерието на глобалната криза - много късмет.

През 2007 г. съвместно предприятие с Boeing Boeing Урал производство е създадена, която се занимава с обработка на титан изковки за гражданското въздухоплаване, включително известната Боинг 787.

Михаил Voevodin генерален директор, назначен от "руската технологии" през 2009 г., успя да едновременно да намалят разходите и да се избегне съкращения. Рядко съчетание. Според споразумението със синдикатите, беше решено да се въведе работна седмица четири дни, в резултат на уволнението спасени 4000 души, уловени в зоната на риска. Дори и в тази година на криза ние сме били подписани дългосрочни договори с Boeing, EADS и Safran Group. Това направи възможно да не се превърне инвестиционната програма, приета през 2007 година.

Без Урал титан не лети или Boeing, Airbus или

През 2012 г. "VSMPO-Avisma" не само достигна нивото отпреди кризата на производството, но и тя е превишила. Ако през 2007 г. там се претопи 27 4 хиляди тона титан, а след това през 2012 г. -. За 31, 3 хиляди тона .. Нетни приходи за последните три години се е увеличил от 173 милиона рубли до 7, 1 милиард рубли.

Изминалата година беше повратна точка в много отношения. След придобиване на контрол върху Днепропетровск "Demurinskim Добив и преработка на растенията", "VSMPO-AVISMA" разшири своята ресурсна база: 30-40% от търсенето на суровини ще осигурят свеж "придобиване". Заводът вече е инвестирала около 30 $ милиона. Също VSMPO вече имат лиценз за илменита депозит "Централ" в региона Тамбов. "Руски технологии" от "VSMPO-Avisma" силна и успешна компания, сега тя не се страхува да отиде на пазара гмуркане безплатно.