Rescue огън за моряците, или как фара

• Запазване на огъня за моряците, или как фара

Lighthouse - структура, която не може да се нарече проста структура.

Фарове винаги привличат погледа и вниманието на хората към тяхното романтизъм, специално значение за моряците, а дори и в личния им живот в края на полето и стръмните скали, стърчащи в морето.

В продължение на много стотици години, фарове са от голямо значение за морската навигация, често стават почти изчерпани бури спасение екипажи завръщат у дома или ще чуждо пристанище.

От детството, исках да вляза вътре фара, да се катери по тясната вита стълба то в светая светих - до върха, към лампата, която се нетърпение в нощните десетки очи някъде в открито море.

Днес аз да споделя с вас тази мечта, с нейното изпълнение - ние ще влезем вътре фара в Херсонес, който в продължение на близо двеста години

Rescue огън за моряците, или как фара

Тези, които са чели за дълго време, той знае, че Херсонес фар е едно от любимите ми места в Крим.

Твърде много пъти съм го покаже в публикациите, че не са много места. Освен ако не е Phiolent или Ай-Петри ...

В близост до фара, бях десетки пъти, но вътре не е бил в състояние да ...

Rescue огън за моряците, или как фара

Херсонес знак фар и призната от много. Той се намира на входа на Севастопол Bay в югозападната част, в далечния служи в морето нос Херсонес (да не се бърка с резерва Херсонес, който се намира директно в град Севастопол).

Първите сведения за фара на тези места е имало през 1789 г., 6 години след този факт, тъй като в залива Ahtiyarskuyu първи влязоха руските военни кораби. От офшорни военна база и раздела град Севастопол е необходимо, включително навигация и организационни структури. Един от които е Херсонес фара.

Rescue огън за моряците, или как фара

Изграждане Херсонес фар започна през 1816 г. с Tarkhankut. Водени разполагането и изграждането на Leonty Spafary, директор на фарове най-напредналите в това отношение, водите на Руската империя - Финския залив.

Rescue огън за моряците, или как фара

Majachnaja кула е 36-метров кух конус плочки с два метра в долната част на стените. За нивото на дебелината на фар стая стена е била намалена до един метър. Както се вижда от експлоатационния опит, резервна сила на структурата може успешно да издържат на огромните редуващи се натоварване от вятър, въздействието на буря вълни и дори сеизмичен шок. Лайтхаус имали най-сериозното земетресение Кримската XIX-XX век, което беше през 1927 година.

Rescue огън за моряците, или как фара

В още XIX век. Лайтхаус работници близо до кула, построена домове. Първи служители сгушени само няколко стаи, но по-късно е имало малка жилищна град фар, който обаче многократно е страдал от бури и ураганите.

В наше време, една от стаите е оборудвана с majachnye колеж. Това е цялата необходима радио оборудване, както и автоматична система за контролиране на фар

Rescue огън за моряците, или как фара

В началото на 1816 година, като източник на светлина в фар е петнадесет Argand лампи с памучен тампон, импрегниран с рапично масло. Горелката е защитена от стъклен купол на върха на една отворена, изглеждаше като обикновено газена лампа (макар че последното, между другото, е изобретил само от 37 години по-късно). Лампите бяха поставени във фокуса на полирани параболични огледала. По-късно обновен осветително устройство за мигащ режим. Огледала и лампи пуснати кръг за поплавък, отпаднали в купа с живак. Комплекс механизъм предавка, принципът на който е подобен на часовника с тежести, прикрепен поплавък равномерно въртене при предварително определена скорост.

В края на ХIХ век. Illuminator огледало демонтирани. Вместо светлина оптичен апарат инсталирани на базата на лещи Fresnel състояща се от съседни концентрични пръстени с малка дебелина, с форма на призма сечение.

След Втората световна война, осветителната система е обновена, отново, както и режим на светкавицата, вече не е гарантирана чрез завъртане на оптично устройство, както и периодичен лампа за включване и изключване.

Днес не е необходимо за постоянно присъствие в служебното помещение фар в кулата, фара на потребителя подстрекаване и наблюдение, за да се гарантира, че светлината не е погасено.

Всички тези контроли автоматична система в офис сграда в близост до фара.

Rescue огън за моряците, или как фара

Пазачът в определеното време, само трябва да се обърне лоста мощност на фара.

Rescue огън за моряците, или как фара

Но това е време, за да влезе вътре в кулата. В крайна сметка, в предната част на най-интересните

Rescue огън за моряците, или как фара

Въпреки табелите за 1816 година, самата кула не е на 200 години.

По време на Великата Отечествена война (1941-1945) на кулата е почти напълно разрушен и възстановен през 1950-1951 GG. армиран бетон, облицована с бял камък Инкерман.

Rescue огън за моряците, или как фара

Как фар кула?

Както вече казах, тя е с височина от 36 метра. В долната част - кух конус с вита стълба и четири нива на кутии със светлина за осветяване на стълбите. В горната част на фара е една стая (с кръгъл прозорец и ограда по продължение на контур), която първоначално се помещава системата за запалване фар, както и през нощта беше пазачът. На най-високо - капачка, в която се намира на лампата. Аспираторът е с 360-градусова остъкляване на светлината на фар се виждаше навсякъде.

Rescue огън за моряците, или как фара

Majachnaja стайна при светлинен покритие. Тук, нисък таван и абсолютно никакво място да се обърнеш. Малка маса, телефон за спешна помощ и малък прозорец прозорец

Rescue огън за моряците, или как фара

И сега - светая светих - люка се показва парене в нощна лампа, че маркера

Rescue огън за моряците, или как фара

Тази система се използва с кварц-халогенна лампа от 1 кВт инсталирана по време на следвоенния разстройката на фара през 1951.

мигащ режим осигурява не оптично въртене на устройството, както и периодичен лампа за включване и изключване. Освен това, пулс продължителност редуване предава морзов код сигнал "SV" - Севастопол.

Освен това, работен нос кръгъл фар MRC-300 предаване на същия сигнал "SW" на разстояние до 150 мили (280 км). В допълнение има оборудване по-точна навигационна система "Маяк-75", на принципа на който се основава на измерване на времето между сигналите на водещите и следните станции и изчисляване на разстоянието до тях. Станция "Маяк-75" работи заедно с тези, разположени на пелерини Tarkhankut, Fiolent и Genichesk.

Rescue огън за моряците, или как фара

В момента на запалване на лампата. След това е физически невъзможно да го погледнете

Rescue огън за моряците, или как фара

А оглед на фар град с фар кула.

Градът също се появи веднага. Първи работен ден сгушено в малка, лошо отопляеми жилища - 20 души, разпределени в 4 стаи. В началото на 1870 г. ние построява първата двуетажна сграда за настаняване на по-ниските етажи. Въпреки това, сградата е силно повредена от буря през 1876.

След бурята, около фара издигнат вълнолом, който защитава фара кула и град от морето.

Днес има няколко двуетажни сгради, в които хората живеят, един или друг начин да предоставят или да организира работата на фара и неговото оборудване.

Rescue огън за моряците, или как фара

В нощта на фара е с прекрасен изглед към открито море.

Между другото, в ясна нощ фар видял огъня от разстояние от около 16 мили (30 км)

Rescue огън за моряците, или как фара

Кулата на фара през нощта

Rescue огън за моряците, или как фара

Това е 36-метрова кула с изглед към морето

Rescue огън за моряците, или как фара

Една от десетките залези, които прекарах на плажа под фара

Rescue огън за моряците, или как фара

вечер Khersonesus фар

Rescue огън за моряците, или как фара

С развитието на модерните технологии, включително в морското корабоплаване, оптични маяци вече не играят толкова важна роля, като маяци и сателитни системи. Но има и още стои, сякаш счупени време морски вълци, мигащи в нощта на кулата на бреговете на моретата и заливи.