Невероятната история на автомобили в Китай

• Невероятната история на автомобили в Китай

Доскоро ми се струваше, че колата - специфичен вътрешен феномен, който е свързан с първите пет перкусионисти и ГУЛАГ. Въпреки, че такава една проста идея, че не биха могли да използват други народи.

Но ето какво стана с ръчна количка в Китай, ме прави истински модел празнина. Те са достатъчно умни, за да се превърне в количката за превоз на пътници и дори ходи с нея и с платна!

Невероятната история на автомобили в Китай

На необразован окото, китайското колата не се различава от нашата собствена европейска - две дръжки, едно колело. И тук и там, основната разлика е, че китайските автомобили голямо колело се намира в средата на събранието. Тази разлика позволява един китайски работник за извършване на три или дори шест пъти повече стоки, отколкото биха могли да транспортират Европейския автомобил с малка предна гума. Всички въпроса в теглото на разпределението на товара - от Европа голяма част от тази тежест трябва да бъде в ръцете на хора, китайците, той е на целия диск. В тази връзка, неговият дизайн е близка до идеалната.

Невероятната история на автомобили в Китай

Нито гръцката, нито римската история не недвусмислени препратки към едно-колесни колички. Първото споменаване на надежден количката в западния свят има само в началото на тринадесети век и оттогава тя е била използвана изключително за движение на стоки на къси разстояния.

Невероятната история на автомобили в Китай

На изток тя е била използвана в пълен размер и в средата, и на дълги разстояния, превозващи товари, така и на хората - и всичко това благодарение на отличното местоположение на колелото. Ето малко на магия drevneinzhenernoy: ако товарът тежи 100 кг, е европейска с ръчна количка може да носи на ръцете на 50 кг, а хитър китайски - нищо (работата на бутане и рулиране и съща). И тук е малко на магия социално-инженеринг: тогавашния товарни животни могат да пренасят от 50 до 150 кг, но си струва парите, които трябва да се хранят, лекуват, за да призове, за да защити отделно от хората, това е, две носачи с евтини колички дават шансове да е магаре. Тази количка остава най-ефективният автомобил до индустриалната революция, особено като се има предвид, че най-отнема много време на част от него, - колелото, - има само един (за разлика от каруци и колички Chaises на).

Невероятната история на автомобили в Китай

европейски автомобили от същия период (добре, който не мога да си спомня как изглежда):

Невероятната история на автомобили в Китай

Но най-важното - това е скъпо. Класическа Европейската път от времето на Рим, е широк (ширина концерт, умножено по две плюс място за изпреварване) мост - много скъпо в строителството и експлоатацията. Китайците имат много по-лесно, достатъчно, за да проправи един вид "релса" на едно колело (добре, няколко фута). Спестявания в строителството - отново, спестяване на земята - две по-малко от път - по-малко данък, това е три. Цялата територия на Китай бе завързана с хиляди добре павирани пътеки. Уви, индустриалната революция взривиха китайските автомобили с тези песни и да ги замени с по-модерно нещо - велосипеда.

Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай

Разбира се, като всяко друго изобретение, китайското колата е била предмет на подобрения, докато плавате тяга? :

Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай

Подобно на всички новаторски технологии, китайското колата е роден като военна разработка, но като успешен, че е пазена в тайна в продължение на дълго време. Първото споменаване на това принадлежи на хранителните доставки в армията, както и да го използвате като добро средство за укрепление.

Съществува мнение, че Европа не е изобретил и не използвайте такива превозни средства не са, защото системата на образованието, или доминиращата религия или анатомията на физиологията, европейците, не е било позволено да го направя, но просто защото плътността на плавателните реки в Китай е много по-ниска, отколкото в Европа , И отново, през Средновековието, впрегатни животни (впрегатни животни) в Европа на глава от населението е два пъти повече.

Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай Невероятната история на автомобили в Китай
Свързани статии