Най-голямата подводница катастрофа

Най-голямата подводница катастрофа

Идеята за борба с използване на подводния съдът се първо, предложен от Леонардо да Винчи. Впоследствие той е унищожил проекта си, понеже се боеше от разрушителните ефекти на подводници. Идеята на бойното използване на подводен кораб е популяризирана в романа на Жул Верн "20,000 левги под водата", написана през 1870. Романът описва подводницата "Nautilus", който овни и разрушава повърхностни кораби.

Въпреки, че най-важните тактически характеристики и предимства на подводницата - тихомълком, до 1944 г., като всички суб-голямата част от времето, прекарано на повърхността и в действителност падаха рязко лодки - надводни кораби.

Днес ние не забравяйте най-големите бедствия подводници, защото понякога тези метални чудовища излизат под водата завинаги ...

US ВМС подводница SS-109 (1927)

40 души са били убити, когато американската подводница "SS-109" (USS S-4) потъна, след като заби бреговата охрана на САЩ кораб в Кейп Код.

Невероятно факт: подводницата отново в експлоатация една година след инцидента и е бил активно до неговото отписване през 1936.

Най-голямата подводница катастрофа

съветската подводница S-117 "щука", 1952

"Y-117" - Съветския дизел-електрически подводници торпедото по време на Втората световна война, принадлежи към серията V-бис на проекта на Ni - "Пайк". 10 юни 1949 преименуван на "S-117".

Sch-117, 1930:

Най-голямата подводница катастрофа

От началото на петдесетте години, С-117 вече не е нов кораб, но задачите си го извършват успешно. През декември 1952 г., в Японско море, "Пайк" е трябвало да вземе участие в упражненията. По пътя към областта на маневри своя командир съобщи, че заради счупен десен дизел подводницата е определена точка на един двигател. Няколко часа по-късно той съобщи, премахването на вина. Повече Boat не общуват. Точната причина за появата и мястото на смъртта са неизвестни подводен кораб. Това е така, сякаш изчезна.

На борда на кораба са 52 членове на екипажа, в това число 12 офицери. Търсенето на С-117, се провежда до 1953 г., за да се получи нищо. Причината и лобното място на лодката е все още неизвестна.

US подводницата ВМС "вършач" 1963

Американска подводница потъна по време на учение близо до Кейп Код край бреговете на Масачузетс, при което загинаха 129 души от екипажа.

Най-голямата подводница катастрофа

механична повреда доведе до факта, че корабът потъва бързо и експлодира. Според констатациите разследвани експертът смъртното лодка Rulom Брус (Bruce правило), окончателното разрушаване на корпуса "побойник" Възникна на дълбочина 732 m, и не отне повече от 0,1 секунди. Останки е намерен на дълбочина над 2500 метра. Корпусът е разделена на шест основни части - секция носа, сонар куполни, кабини, раздел опашка, машинното отделение, командата модул, разположен в радиус от 300 метра.

Фото вертикално кормило "побойник", разположен в долната част:

Най-голямата подводница катастрофа

смъртта на съветската подводница К-129, 1968.

Дизел подводница на Съветския военноморски K-129, който е превозвал, според различни оценки, между 96 и 98 членове на екипажа, продължи борбата с мито в Северния Тихи океан през февруари 1968 г..

8 Март 1968 починал дизел-електрически подводници ракети К-129 от Тихоокеанския флот, снабден с ядрени бойни глави. Подводницата патрулира край Хавайските острови, а на 8 март престанал да общува. Борда на К-129 са, според различни оценки, между 96 и 98 членове на екипажа, всички от тях са били убити. Причина за инцидента е неизвестна. По отношение на този инцидент, има редица теории, включително сблъсък с определена американски кораб, но Вашингтон последователно се отрече, и, според официален доклад на американския флот, виновен за смъртта на съветската подводница е "трагична експлозия на борда." Впоследствие, K-129, и е установено, че американците през 1974 г., произведени му покачване.

Руснаците организираха търсене на изгубеното подводница, която не води до резултати. Впоследствие, K-129 намерени американците, които организират неговото нарастване.

Подводният К-129 в долната част:

Най-голямата подводница катастрофа

При повдигане на подводницата проби на две, но някои от неговите участъци е в състояние да изпълни една от базите на САЩ ВМС. По време на своите органи за проверка на шест съветски подводничари са открити. Американците дадоха военни почести към мъртвите и погребани мъртвите моряци в морето.

Американският скорпиън (SSN-589), 1968

US Navy кораб е бил поставен на 20 август 1958 година. Лодка потъна 21 май 1968 г. На 740 км югозападно от Азорските острови на дълбочина от 3000 метра, 5 дни преди да се върне към база в Норфолк. Убит 99 души.

Потъналия кораб търсят в продължение на 5 месеца, в търсене участват повече от 60 кораба, 30 самолета. Една седмица след началото на търсенето на 100 мили от Norfolk е бил открит от германски подводници потънал по време на Втората световна война. Търсенето за дълго време са били напразни.

Най-голямата подводница катастрофа

Скоро лодката е намерен на дълбочина 3047 метра и снимана на кораба "Мизар". причина смъртта на кораба, все още не е установена, най-вероятната версия се счита за торпедо експлозия. Но има и други версии ... САЩ и Русия в продължение на почти 40 години по взаимно съгласие, внимателно скрит факта на унищожаването на US ядрена подводница "Скорпион" борба торпедото уволнената съветска подводница, според автора, публикувано в нова книга от американския разследващ "Scorpion Down" военен журналист Ед Offley.

Така Offley твърди, че унищожаването на "Скорпион" е "отмъщение" на съветски подводничари, който вярва, че САЩ е бил замесен в смъртта на съветската подводница К-129, се оттегли след експлозия на борда на дъното с цялата екипажа от 98 души в Тихия океан през март 1968.

Трагедията на 1968 са били част от подводница "интелигентност война", много детайли от които все още са класифицирани, автор на книгата.

Фрагмент на корпуса. Вижда деформация от прекомерно налягане:

Най-голямата подводница катастрофа

съветската подводница К-8, 1970

Съветска ядрена подводница К-8 Проект 627A "Кит" се присъедини към Северния флот 31ви Август 1960.

Има дежурен в подводницата на Средиземно море е изпратен в района на Северния Атлантически океан, за да участват в най-големите в историята на флота упражняване на съветската "Океан-70", в който взеха участие всички сили на флотовете на СССР. Нейната задача е да наименование за подводни сили на "врага", за да пробие до бреговете на Съветския съюз. Започнете упражнението насрочено за 14 април до края - на 100-годишнината от рождението на Ленин - 22-ри април, 1970.

В последните часове на живота на K-8 и част от екипажа:

Най-голямата подводница катастрофа

К-8 е починал 12 Април 1970 в Бискайския залив в Атлантическия океан, в резултат на насилие огън, което доведе до загубата на резервната плаваемост и надлъжна стабилност. Подводницата потъва на дълбочина от 4680 метра в 490 km северозападно от Испания. Убит на 52 членове на екипажа. Починал, те биха могли да се удави ядрени реактори. Паметник на екипажа на К-8:

Най-голямата подводница катастрофа

Смъртта на К-52 8 и екипаж са първата загуба съветската атомна флота.

Ядрената подводница К-278 "Комсомолец", 1989

Съветска ядрена подводница от трето поколение на K-278 "Комсомолец" е единственият кораб проект 685 "перка". Лодка принадлежи към абсолютен рекорд за дълбочина на потапяне сред подводници - 1027 метра (4 август 1985 г.). Лодка лък имаше шест 533-мм торпеден апарат с бързо зареждащо устройство. Всеки ТА има автономно устройство пневмо стрелба. Стрелба може да се извърши по всяко дълбочина на потапяне.

Най-голямата подводница катастрофа

Ядрената подводница К-278 "Комсомолец" е починал 07 Април 1989 в Норвежко море. Подводницата е на дълбочина от 380 метра при скорост от 8 възела. В резултат на пожар в двете съседни отделения са били унищожени система главен баласт, чрез който има лодка морска вода наводнения. 42-ма души са загинали, много от хипотермия.

руската подводница "Курск, 2000 г.

K-141 "Курск" - руска ядрена подводница ракети-носители крайцер 949A проект "Антей". Положен върху "Sevmash" през 1990 г. въведе в експлоатация 30 декември 1994.

Най-голямата подводница катастрофа

руската подводница "Курск" потъна на 12 август 2000 г. по време на дълбочина от 108 метра по време на военноморски маневри в Баренцово море във водите между Норвегия и Русия, след като на борда е имало две експлозии, причинени от изтичане на торпедо на гориво на двигателя.

Повечето от 118-те души на борда са били убити мигновено. 23 души са успели да влязат в задното отделение, където се очаква, когато става дума да помогне, но е починал от задушаване, след като една седмица след началото на спасителната операция. По броя на загиналите в инцидента е вторият историята след Втората световна война на руската подводница след взрива на боеприпаси на страните от Г-37.

Най-голямата подводница катастрофа

Всички етапи на работа, за да се повиши "Курск" са проведени през цялата година. Той бе замесен около 120 компании от 20 страни. Цената на творби се оценява на 65 - 130 млн щатски долара. В резултат на операцията в вдигане на "Курск" са открити и погребани 115 тела на мъртви подводничарите. Трима не успя да открие телата. С дъното на Баренцово море са били евакуирани потенциално опасни боеприпаси лодки и два ядрени реактора

"Това се сви." Това е отговор на известния Путин в директния въпрос на Лари Кинг на CNN: "Какво се е случило с руската подводница" Курск "?.

Най-голямата подводница катастрофа

Китайският подводница "361 минути", 2003 г.

Подводницата стартира през 1995 година. Възложено на Източния флот Navy Китай

16 Април 2003 по време на учение е имало повреда на дизеловия двигател на подводница "361 минути", когато е била в залива Бохай в Жълто море край североизточното крайбрежие на Китай. Разбивка доведе до рязко намаляване на кислород на борда и задушаване на всички 70 членове на екипажа.

Това е първият път, че Китай е обнародван в случай на смърт на своите дизелови-електрически подводници под водата. Според агенция "Синхуа" на 2 май 2003 г., лодката е била открита от китайски рибари 25 април 2003 г., когато те пъхна перископ мрежи. По-късно подводницата е бил повдигнат на повърхността и тегленото.

Най-голямата подводница катастрофа

Аржентина подводницата "San Juan", 2017

Подводно Navy Аржентина лодка "Сан Хуан" е прекратил комуникацията на 15 ноември в прехода от военноморската база на Ушуая в Мар дел Плата. По време на последната комуникация с подводницата съобщи за инцидента. На борда са били 44 души. 15 дни след изчезването на подводницата Navy Аржентина съобщи, че операцията, за да спаси 44 членове на екипажа на подводницата "Сан Хуан" спира, но ще продължи да търси най-много подводници.

Най-голямата подводница катастрофа

Капитанът на липсващата подводница Аржентина Navy "Сан Хуан", обеща на майка си, че би било последното му пътуване. Така и станало.

Най-голямата подводница катастрофа

По отношение на ядрени подводници, само от 1955 до 2017 8 ядрени подводници потъна 4 съветски, 2 руски, американски 2. Всички от тях са били убити в различни инциденти: три - в резултат на техническа неизправност, двамата - в резултат на пожари, две - заради проблеми с оръжия, причината за смъртта на една лодка надеждно известни.